Stage V-dieselmotor: vad betyder det för din traktor?

Det korta svaret

Stage V, eller steg V, är det strängaste europeiska utsläppssteget för dieselmotorer i mobila maskiner som inte är avsedda för väg. För motorer mellan 19 och 56 kW gäller bland annat ett partikelgränsvärde på 0,015 gram per kWh och en gräns för antalet partiklar. I praktiken innebär det en motor med partikelfilter: renare avgaser, men också lite mer uppmärksamhet på användning och service.

Knegt anger en Stage V-motor för dieseldrivna kompakttraktorerna 404GT (40 hk) och 504GT (50 hk). Här läser du vad normen innebär, vad du märker i vardagen och när en eltraktor är det mer logiska valet.

Vad är Stage V egentligen?

EU ställer utsläppskrav på förbränningsmotorer i mobila maskiner som inte är avsedda för väg, till exempel byggmaskiner, redskap och kompakttraktorer. Kraven skärps stegvis. Stage V fastställs i förordning (EU) 2016/1628 och gäller sedan 2019 för nysålda motorer.

Normen begränsar fyra typer av utsläpp:

• Kolmonoxid (CO)

• Kolväten och kväveoxider (HC och NOx), tillsammans som ett gränsvärde

• Partikelmassa (PM)

• Antalet sotpartiklar (PN)

Den sista är ny jämfört med tidigare steg. För motorer på 19 till 56 kW, ungefär 26 till 76 hk, är partikelgränsen 0,015 gram per kWh och en motor får släppa ut högst 1 × 10¹² partiklar per kWh. För att klara det använder tillverkare i den här klassen som regel ett dieselpartikelfilter (DPF).

För mindre motorer, 8 till 19 kW, är kravet mildare: där gäller en partikelgräns på 0,40 gram per kWh och ingen gräns för antalet partiklar. Bra att veta: Stage V reglerar skadliga utsläpp, inte koldioxidutsläpp. En Stage V-motor går fortfarande på diesel.

Vad märker du i det dagliga arbetet?

En Stage V-motor körs i princip som vilken diesel som helst, men partikelfiltret kräver lite uppmärksamhet:

• Filtret fångar sotpartiklar och måste bränna bort dem då och då. Det kallas regenerering och sker vid hög avgastemperatur.

• Många korta körningar eller lång tomgång utan belastning kan få filtret att fyllas snabbare. Hur din motor regenererar och vad du behöver göra står i instruktionsboken.

• Använd det bränsle och den motorolja som tillverkaren föreskriver. Det är bra för motorn och för filtrets livslängd.

• Följ serviceschemat. En Knegt behöver service var 350:e timme eller en gång per år.

Arbetar du mest i korta pass, eller mycket inomhus och nära djur, prata då först med din återförsäljare om en diesel passar ditt arbetssätt.

Stage V på Knegts dieseltraktorer

Knegt har sedan 2006 byggt kompakttraktorer i den egna verkstaden i Veldhoven i Nederländerna och har tre dieselmodeller:

• Knegt 304G2: 25 hk, från 13 750 € exkl. moms. Den kompakta instegsmodellen.

• Knegt 404GT: 40 hk med Stage V-motor, från 17 950 € exkl. moms.

• Knegt 504GT: 50 hk med Stage V-motor, från 20 950 € exkl. moms.

Frånpriserna gäller grundutförandet utan tillval. Dieseltraktorerna har en tank på 30 liter, manuell växellåda, fyrhjulsdrift och servostyrning. Behöver du exakta motordata och utsläppsklass för en viss modell, till exempel för en upphandling eller en beställares krav, fråga din återförsäljare eller be om dem i din offert.

Gäller det ett krav på utsläppsklass för maskiner på din arbetsplats? Kontrollera i förväg exakt vilken klass som krävs och om dieselmaskiner alls är tillåtna där.

Stage V-diesel eller eltraktor: en jämförelse

Knegt bygger både diesel- och eldrivna kompakttraktorer. Så jämför du dem:

• Utsläpp: en Stage V-diesel släpper ut betydligt mindre partiklar än äldre dieselmotorer, men har fortfarande avgaser. En eldriven Knegt har inga avgaser.

• Arbetsplats: i stall, växthus, hallar och nära djur eller besökare är el det logiska valet. Utomhus, långt från ett eluttag, är diesel praktiskt.

• Användning: en diesel med partikelfilter fungerar bäst vid längre perioder under belastning. En eltraktor påverkas inte av korta körningar eller stillastående.

• Service: den eldrivna Knegt har ingen motorolja, inga bränslefilter, inga insprutare och inget partikelfilter.

• Inköp: dieselmodellerna är billigare i inköp. De eldrivna 304G2E (45 hk), 404G2E (55 hk) och 504G3E (65 hk) börjar på 37 950 €, 45 950 € och 52 950 € exkl. moms, med lägre energi- och servicekostnader i gengäld.

Osäker? Jämför dina drifttimmar per år, dina arbetsplatser och dina laddmöjligheter. En återförsäljare räknar gärna på båda alternativen med dig.

Vanliga frågor

Vad betyder Stage V på en traktor?

Att dieselmotorn uppfyller Stage V, det nuvarande europeiska utsläppssteget för mobila maskiner, med stränga gränser för partiklar och antalet sotpartiklar.

Har en Stage V-motor partikelfilter?

I klassen 19 till 56 kW behövs som regel ett partikelfilter för att klara partikelgränsen. Fråga din återförsäljare hur det är löst på din modell.

Är en Stage V-diesel utsläppsfri?

Nej. Stage V begränsar skadliga utsläpp, men motorn släpper fortfarande ut avgaser och koldioxid. Vill du arbeta utsläppsfritt är en eltraktor rätt val.

Vilka dieseltraktorer från Knegt har Stage V-motor?

Knegt anger en Stage V-motor för 404GT och 504GT.

Personlig rådgivning om diesel eller el

Om en Stage V-diesel eller en eltraktor passar dig bäst beror på ditt arbete, dina arbetsplatser och hur många timmar du kör per år. Boka en kostnadsfri demo, ett rådgivningssamtal eller hitta en Knegt-återförsäljare nära dig. Tillsammans ser vi vilken traktor och vilket utförande som passar ditt företag. Vill du veta vad ditt utförande kostar? Begär en offert.