Moteur diesel Stage V : ce que cela change pour votre tracteur

La réponse courte

Stage V, ou phase V, est la phase d'émissions européenne la plus stricte pour les moteurs diesel des engins mobiles non routiers. Pour les moteurs de 19 à 56 kW, elle fixe notamment une limite de particules de 0,015 gramme par kWh ainsi qu'une limite du nombre de particules. Concrètement, cela signifie un moteur équipé d'un filtre à particules : des gaz d'échappement plus propres, mais un peu plus d'attention à l'utilisation et à l'entretien.

Knegt indique un moteur Stage V pour les tracteurs compacts diesel 404GT (40 ch) et 504GT (50 ch). Vous lirez ci-dessous ce que prévoit la norme, ce que vous remarquez au quotidien et quand un micro-tracteur électrique est le choix le plus logique.

Qu'est-ce que Stage V exactement ?

L'Union européenne fixe des exigences d'émissions pour les moteurs à combustion des engins mobiles non routiers, comme les engins de chantier, les outils et les tracteurs compacts. Ces exigences sont renforcées par phases. Stage V est défini dans le règlement (UE) 2016/1628 et s'applique depuis 2019 aux moteurs neufs vendus.

La norme limite quatre types d'émissions :

• Le monoxyde de carbone (CO)

• Les hydrocarbures et oxydes d'azote (HC et NOx), regroupés en une seule limite

• La masse de particules (PM)

• Le nombre de particules de suie (PN)

Ce dernier point est nouveau par rapport aux phases précédentes. Pour les moteurs de 19 à 56 kW, soit environ 26 à 76 ch, la limite de particules est de 0,015 gramme par kWh et un moteur ne peut pas émettre plus de 1 × 10¹² particules par kWh. Pour y parvenir, les constructeurs de cette catégorie utilisent en règle générale un filtre à particules diesel (FAP).

Pour les moteurs plus petits, de 8 à 19 kW, l'exigence est moins stricte : la limite de particules est de 0,40 gramme par kWh, sans limite du nombre de particules. Bon à savoir : Stage V encadre les émissions polluantes, pas les émissions de CO2. Un moteur Stage V fonctionne toujours au diesel.

Qu'est-ce que vous remarquez au quotidien ?

Un moteur Stage V se conduit comme n'importe quel diesel, mais le filtre à particules demande un peu d'attention :

• Le filtre retient les particules de suie et doit les brûler de temps en temps. C'est ce qu'on appelle la régénération, qui se fait à haute température des gaz d'échappement.

• De nombreux trajets courts ou un ralenti prolongé sans charge peuvent encrasser le filtre plus vite. La façon dont votre moteur se régénère et ce que vous devez faire figurent dans le manuel d'utilisation.

• Utilisez le carburant et l'huile moteur prescrits par le constructeur. C'est bon pour le moteur et pour la durée de vie du filtre.

• Respectez le plan d'entretien. Chez Knegt, un entretien est nécessaire toutes les 350 heures ou une fois par an.

Si vous travaillez surtout par courtes séquences, ou beaucoup à l'intérieur et près des animaux, voyez au préalable avec votre concessionnaire si un diesel convient à votre usage.

Stage V sur les tracteurs diesel Knegt

Depuis 2006, Knegt construit des tracteurs compacts dans son propre atelier à Veldhoven, aux Pays-Bas, et propose trois modèles diesel :

• Knegt 304G2 : 25 ch, à partir de 13 750 € HT. Le modèle compact d'entrée de gamme.

• Knegt 404GT : 40 ch avec moteur Stage V, à partir de 17 950 € HT.

• Knegt 504GT : 50 ch avec moteur Stage V, à partir de 20 950 € HT.

Les prix de départ s'appliquent à la version de base sans options. Les tracteurs diesel ont un réservoir de 30 litres, une transmission manuelle, quatre roues motrices et une direction assistée. Si vous avez besoin des données moteur exactes et de la classe d'émissions d'un modèle précis, par exemple pour un appel d'offres ou les exigences d'un donneur d'ordre, demandez-les à votre concessionnaire ou dans votre devis.

Une exigence de classe d'émissions s'applique-t-elle aux engins sur votre site ? Vérifiez au préalable la classe exacte demandée et si les engins diesel y sont autorisés.

Diesel Stage V ou électrique : la comparaison

Knegt construit des tracteurs compacts diesel et électriques. Voici comment les comparer :

• Émissions : un diesel Stage V émet beaucoup moins de particules fines que les anciens moteurs diesel, mais produit toujours des gaz d'échappement. Un Knegt électrique n'a pas de gaz d'échappement.

• Lieu de travail : dans les écuries, serres, bâtiments et près des animaux ou des visiteurs, l'électrique est le choix logique. En extérieur, loin d'une prise, le diesel est pratique.

• Usage : un diesel avec filtre à particules fonctionne au mieux lors de longues périodes en charge. Un tracteur électrique n'est pas gêné par les trajets courts ou l'arrêt.

• Entretien : le Knegt électrique n'a ni huile moteur, ni filtres à carburant, ni injecteurs, ni filtre à particules.

• Achat : les modèles diesel sont moins chers à l'achat. Les électriques 304G2E (45 ch), 404G2E (55 ch) et 504G3E (65 ch) démarrent à 37 950 €, 45 950 € et 52 950 € HT, avec en contrepartie des coûts d'énergie et d'entretien plus faibles.

Vous hésitez ? Comparez vos heures d'utilisation par an, vos lieux de travail et vos possibilités de recharge. Un concessionnaire calculera volontiers les deux options avec vous.

Questions fréquentes

Que signifie Stage V sur un tracteur ?

Que le moteur diesel répond à Stage V, la phase d'émissions européenne actuelle pour les engins non routiers, avec des limites strictes pour les particules fines et le nombre de particules de suie.

Un moteur Stage V a-t-il un filtre à particules ?

Dans la catégorie de 19 à 56 kW, un filtre à particules est en règle générale nécessaire pour respecter la limite de particules. Demandez à votre concessionnaire comment c'est réalisé sur votre modèle.

Un diesel Stage V est-il sans émissions ?

Non. Stage V limite les émissions polluantes, mais le moteur émet toujours des gaz d'échappement et du CO2. Pour travailler sans émissions, un micro-tracteur électrique est le bon choix.

Quels tracteurs diesel Knegt ont un moteur Stage V ?

Knegt indique un moteur Stage V pour le 404GT et le 504GT.

Un conseil personnalisé : diesel ou électrique

Le choix entre un diesel Stage V et un tracteur électrique dépend de votre travail, de vos lieux d'intervention et du nombre d'heures d'utilisation par an. Demandez une démonstration gratuite, planifiez un entretien-conseil ou trouvez un concessionnaire Knegt près de chez vous. Nous verrons ensemble quel tracteur et quelle configuration conviennent à votre activité. Vous voulez connaître le prix de votre configuration ? Demandez un devis.