Jak działa ciągnik elektryczny? Napęd i akumulator

Krótka odpowiedź

Ciągnik elektryczny porusza się dzięki silnikom elektrycznym zasilanym z akumulatora, a nie dzięki silnikowi diesla i zbiornikowi paliwa. Elektryczne ciągniki kompaktowe Knegt mają dwa oddzielne silniki elektryczne: jeden do jazdy i drugi, o mocy 15 KM, do hydrauliki. Akumulator litowy o pojemności 24 lub 34 kWh naładujesz ze zwykłego gniazdka 230 V albo szybką ładowarką.

Efekt to ciągnik, który pracuje niemal bezgłośnie i bez emisji spalin, od razu zapewnia siłę uciągu i nie zużywa energii podczas postoju. Poniżej krok po kroku wyjaśniamy, jak działa ta technologia i co oznacza dla twojej codziennej pracy.

Napęd: dwa silniki elektryczne zamiast jednego silnika diesla

W ciągniku z silnikiem diesla jeden silnik spalinowy napędza wszystko: koła, pompę hydrauliczną i WOM. Aby zapewnić wystarczające ciśnienie oleju dla ładowacza czołowego lub maszyny, silnik często musi pracować na wysokich obrotach, nawet gdy jedziesz powoli.

W modelach elektrycznych Knegt postawił na inną budowę. Ciągnik ma silnik elektryczny do jazdy oraz oddzielny silnik elektryczny o mocy 15 KM do hydrauliki. Dzięki temu moc hydrauliczna jest zawsze dostępna, także w trakcie jazdy. Trzy modele elektryczne wyglądają tak:

• Knegt 304G2E: silnik jazdy 30 KM + 15 KM hydrauliki, razem 45 KM.

• Knegt 404G2E: silnik jazdy 40 KM + 15 KM hydrauliki, razem 55 KM.

• Knegt 504G3E: silnik jazdy 50 KM + 15 KM hydrauliki, razem 65 KM.

Silnik elektryczny oddaje siłę uciągu już od zera. Poczujesz to przy ruszaniu, przy pchaniu ładowaczem czołowym i podczas manewrowania na ciasnym podwórzu lub w oborze. Wszystkie trzy modele mają napęd na cztery koła i wspomaganie kierownicy.

Akumulator: serce ciągnika elektrycznego

Tam, gdzie ciągnik z silnikiem diesla ma zbiornik paliwa, ciągnik elektryczny magazynuje energię w akumulatorze. Knegt stosuje akumulator litowy, a przy zakupie wybierasz pojemność 24 kWh lub 34 kWh. Im większa pojemność, tym więcej energii na dzień pracy.

Akumulator zasila oba silniki elektryczne: zarówno silnik jazdy, jak i silnik hydrauliki.

Najważniejsze cechy akumulatora:

• Akumulator litowy jest przewidziany na 3500 cykli ładowania.

• Doładowywanie w trakcie dnia jest zawsze możliwe; nie musisz najpierw rozładować akumulatora do zera.

• Na długie dni dostępny jest opcjonalny dodatkowy pakiet akumulatorów.

Ponieważ nie ma oleju silnikowego, filtrów paliwa ani wtryskiwaczy, serwis jest prostszy niż w przypadku diesla. Przegląd wykonuje się co 350 motogodzin lub raz w roku.

Ładowanie i czas pracy: jak energia trafia do ciągnika

Ładowanie jest prostsze, niż wiele osób się spodziewa. Na początek nie potrzebujesz specjalnej stacji ładowania.

• Ze zwykłego gniazdka 230 V pełne ładowanie trwa od 8 do 10 godzin, idealnie w nocy.

• Opcjonalna szybka ładowarka naładuje akumulator od 30 do 80 procent w około 2,5 godziny, na przykład w czasie przerwy.

• Jeśli masz panele fotowoltaiczne, możesz ładować w ciągu dnia własnym prądem.

Czas pracy na pełnym akumulatorze zależy od modelu, wybranego akumulatora, a przede wszystkim od intensywności pracy. Według specyfikacji elektryczne modele Knegt pracują na jednym ładowaniu około 3 do 9 godzin, w zależności od intensywności pracy i wyboru akumulatora. Lekkie prace, takie jak transport czy zamiatanie, zużywają mniej energii niż ciężkie pchanie albo maszyna stale pracująca na hydraulice.

Ważna różnica w porównaniu z dieslem: ciągnik elektryczny nie zużywa energii podczas postoju. Żaden silnik nie pracuje na biegu jałowym, gdy czekasz, ładujesz lub rozmawiasz.

Elektryczny czy diesel: co zauważysz w codziennej pracy?

Technologia jest inna, ale praca pozostaje ta sama: koszenie, zamiatanie, ładowanie, transport i napędzanie maszyn. Co zauważysz w praktyce:

• Hałas: ciągnik elektryczny pracuje niemal bezgłośnie. To zaleta w stajniach, przy zwierzętach, na osiedlach i wszędzie tam, gdzie ludzie wypoczywają lub uprawiają sport.

• Emisje: nie ma spalin, więc możesz pracować także w pomieszczeniach, na przykład w oborze, szklarni czy hali.

• Tankowanie zamienia się w ładowanie: nie potrzebujesz magazynu oleju napędowego, tylko stałego miejsca ładowania z gniazdkiem.

• Maszyny: pracujesz z tymi samymi rodzajami maszyn co przy kompaktowym ciągniku z silnikiem diesla. Modele 404G2E i 504G3E mają WOM 540 i 1000 obr./min.

• Opcje: dostępna jest komfortowa kabina i ładowacz czołowy Stoll.

• Ruch drogowy: ciągniki mają certyfikat CE i mogą poruszać się po drogach publicznych w Europie.

Wolisz diesla, na przykład dlatego, że pracujesz długie dni bez możliwości doładowania? Knegt produkuje także modele z silnikiem diesla: 304G2, 404GT i 504GT.

Najczęściej zadawane pytania

Co zrobić, gdy akumulator rozładuje się w trakcie pracy?

Doładujesz go z gniazdka 230 V lub opcjonalną szybką ładowarką, która ładuje od 30 do 80 procent w około 2,5 godziny. Na długie dni dostępny jest dodatkowy pakiet akumulatorów.

Dlaczego Knegt ma oddzielny silnik do hydrauliki?

Aby moc hydrauliczna była zawsze dostępna, niezależnie od prędkości jazdy. To przydatne przy pracy z ładowaczem czołowym lub maszyną napędzaną hydraulicznie.

Na jak długo wystarcza akumulator ciągnika elektrycznego?

Na jednym ładowaniu Knegt pracuje około 3 do 9 godzin, w zależności od modelu, akumulatora i intensywności pracy. Akumulator litowy jest przewidziany na 3500 cykli ładowania.

Czy ciągnik elektryczny można używać w pomieszczeniach?

Tak. Ponieważ nie emituje spalin, możesz go używać także w oborach, szklarniach i halach.

Sprawdź sam, jak to działa

Czytanie o ciągniku elektrycznym to jedno, a jazda nim to coś zupełnie innego. Umów się na bezpłatną prezentację i przekonaj się na własnym terenie, jak cichy i dynamiczny jest elektryczny Knegt. Chcesz najpierw wiedzieć, który model, akumulator i sposób ładowania pasują do twojej pracy? Umów konsultację, poproś o ofertę lub znajdź dealera Knegt w swojej okolicy.