Stage-V-Dieselmotor: Was bedeutet das für Ihren Traktor?

Die kurze Antwort

Stage V, auf Deutsch Abgasstufe V, ist die strengste europäische Emissionsstufe für Dieselmotoren in mobilen Maschinen, die nicht für den Straßenverkehr bestimmt sind. Für Motoren zwischen 19 und 56 kW gelten unter anderem ein Partikelgrenzwert von 0,015 Gramm pro kWh und eine Begrenzung der Partikelanzahl. In der Praxis bedeutet das einen Motor mit Dieselpartikelfilter: sauberere Abgase, aber auch etwas mehr Aufmerksamkeit bei Einsatz und Wartung.

Knegt gibt für die Diesel-Kompakttraktoren 404GT (40 PS) und 504GT (50 PS) einen Stage-V-Motor an. Hier lesen Sie, was die Norm beinhaltet, was Sie im Alltag davon merken und wann ein Elektrotraktor die logischere Wahl ist.

Was genau ist Stage V?

Die Europäische Union stellt Anforderungen an die Emissionen von Verbrennungsmotoren in sogenannten nicht für den Straßenverkehr bestimmten mobilen Maschinen, etwa Baumaschinen, Arbeitsgeräte und Kompakttraktoren. Diese Anforderungen werden stufenweise verschärft. Stage V ist in der Verordnung (EU) 2016/1628 festgelegt und gilt seit 2019 für neu verkaufte Motoren.

Die Norm begrenzt vier Arten von Emissionen:

• Kohlenmonoxid (CO)

• Kohlenwasserstoffe und Stickoxide (HC und NOx), zusammen als ein Grenzwert

• Partikelmasse (PM)

• Die Anzahl der Rußpartikel (PN)

Der letzte Punkt ist gegenüber früheren Stufen neu. Für Motoren von 19 bis 56 kW, grob 26 bis 76 PS, liegt der Partikelgrenzwert bei 0,015 Gramm pro kWh, und ein Motor darf höchstens 1 × 10¹² Partikel pro kWh ausstoßen. Um das zu erreichen, setzen Hersteller in dieser Klasse in der Regel einen Dieselpartikelfilter (DPF) ein.

Für kleinere Motoren von 8 bis 19 kW ist die Anforderung weniger streng: Dort gilt ein Partikelgrenzwert von 0,40 Gramm pro kWh und keine Begrenzung der Partikelanzahl. Wichtig zu wissen: Stage V regelt die Schadstoffemissionen, nicht den CO2-Ausstoß. Ein Stage-V-Motor fährt weiterhin mit Diesel.

Was merken Sie im täglichen Einsatz?

Ein Stage-V-Motor fährt grundsätzlich wie jeder andere Diesel, aber durch den Partikelfilter gibt es einige Punkte zu beachten:

• Der Filter fängt Rußpartikel auf und muss sie von Zeit zu Zeit verbrennen. Das nennt man Regeneration, sie findet bei hoher Abgastemperatur statt.

• Viele kurze Fahrten oder langer Leerlauf ohne Last können den Filter schneller zusetzen. Wie Ihr Motor regeneriert und was Sie dabei tun müssen, steht in der Betriebsanleitung.

• Verwenden Sie den Kraftstoff und das Motoröl, die der Hersteller vorschreibt. Das schont den Motor und verlängert die Lebensdauer des Filters.

• Halten Sie den Wartungsplan ein. Bei Knegt ist alle 350 Stunden oder einmal im Jahr eine Wartung fällig.

Arbeiten Sie vor allem in kurzen Einsätzen oder viel in Gebäuden und bei Tieren, besprechen Sie vorab mit Ihrem Händler, ob ein Diesel zu Ihrem Arbeitsprofil passt.

Stage V bei den Dieseltraktoren von Knegt

Knegt baut seit 2006 Kompakttraktoren in der eigenen Werkstatt im niederländischen Veldhoven und bietet drei Dieselmodelle an:

• Knegt 304G2: 25 PS, ab 13.750 € zzgl. MwSt. Das kompakte Einstiegsmodell.

• Knegt 404GT: 40 PS mit Stage-V-Motor, ab 17.950 € zzgl. MwSt.

• Knegt 504GT: 50 PS mit Stage-V-Motor, ab 20.950 € zzgl. MwSt.

Die Ab-Preise gelten für die Grundausführung ohne Optionen. Die Dieseltraktoren haben einen 30-Liter-Tank, ein Schaltgetriebe, Allradantrieb und Servolenkung. Benötigen Sie die genauen Motordaten und die Emissionsklasse eines bestimmten Modells, etwa für eine Ausschreibung oder die Vorgaben eines Auftraggebers, fragen Sie diese bei Ihrem Händler oder in Ihrem Angebot an.

Gilt an Ihrem Einsatzort eine Vorgabe zur Emissionsklasse von Maschinen? Prüfen Sie vorab, welche Stufe genau verlangt wird und ob Dieselmaschinen dort überhaupt zugelassen sind.

Stage-V-Diesel oder Elektro: ein Vergleich

Knegt baut sowohl Diesel- als auch Elektro-Kompakttraktoren. So vergleichen Sie beide:

• Emissionen: Ein Stage-V-Diesel stößt deutlich weniger Feinstaub aus als ältere Dieselmotoren, hat aber weiterhin Abgase. Ein elektrischer Knegt hat keine Abgase.

• Einsatzort: In Ställen, Gewächshäusern, Hallen und bei Tieren oder Besuchern ist Elektro die logische Wahl. Draußen, weit weg von einer Steckdose, ist Diesel praktisch.

• Nutzungsprofil: Ein Diesel mit Partikelfilter arbeitet am besten bei längeren Phasen unter Last. Ein Elektrotraktor hat kein Problem mit kurzen Fahrten oder Standzeiten.

• Wartung: Der elektrische Knegt hat kein Motoröl, keine Kraftstofffilter, keine Einspritzdüsen und keinen Partikelfilter.

• Anschaffung: Die Dieselmodelle sind günstiger in der Anschaffung. Die elektrischen 304G2E (45 PS), 404G2E (55 PS) und 504G3E (65 PS) beginnen bei 37.950 €, 45.950 € und 52.950 € zzgl. MwSt., dafür sind Energie- und Wartungskosten niedriger.

Unsicher? Stellen Sie Ihre Betriebsstunden pro Jahr, Ihre Einsatzorte und Ihre Lademöglichkeiten nebeneinander. Ein Händler rechnet beide Varianten gern mit Ihnen durch.

Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet Stage V bei einem Traktor?

Dass der Dieselmotor Stage V erfüllt, die aktuelle europäische Abgasstufe für mobile Maschinen, mit strengen Grenzwerten für Feinstaub und die Anzahl der Rußpartikel.

Hat ein Stage-V-Motor einen Partikelfilter?

In der Klasse von 19 bis 56 kW ist ein Partikelfilter in der Regel nötig, um den Partikelgrenzwert einzuhalten. Fragen Sie Ihren Händler, wie das bei Ihrem Modell gelöst ist.

Ist ein Stage-V-Diesel emissionsfrei?

Nein. Stage V begrenzt die Schadstoffemissionen, aber der Motor stößt weiterhin Abgase und CO2 aus. Wenn Sie emissionsfrei arbeiten möchten, ist ein Elektrotraktor die richtige Wahl.

Welche Knegt-Dieseltraktoren haben einen Stage-V-Motor?

Knegt gibt einen Stage-V-Motor für den 404GT und den 504GT an.

Persönliche Beratung zu Diesel oder Elektro

Ob ein Stage-V-Diesel oder ein Elektrotraktor besser zu Ihnen passt, hängt von Ihrer Arbeit, Ihren Einsatzorten und Ihren jährlichen Betriebsstunden ab. Fordern Sie eine kostenlose Vorführung an, vereinbaren Sie ein Beratungsgespräch oder finden Sie einen Knegt-Händler in Ihrer Nähe. Dann schauen wir gemeinsam, welcher Traktor und welche Ausführung zu Ihrem Betrieb passen. Möchten Sie wissen, was Ihre Ausführung kostet? Fordern Sie dann ein Angebot an.